Motorspits 39.13

€ 44.500
margeregeling
Motorspits 39.13 / Peniche Spits 39.13
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
AP1
Afmetingen (m): 39.13 x 5.10 x 0.88Ref. nr. : 170904
Ligplaats : Omgeving Harlingen Bouwjaar : 1959
Materiaal : staal
Visie Courtier de Bateaux : Voormalig binnenvaartschip dat in 1993 is omgebouwd voor het havenbedrijf van de stad Gent waarvoor ze werd ingezet voor het schoonhouden van het havengebied. In de machinekamer staat een 180 kW Scania die voor de voorstuwing zorgt. Voor de stroomvoorziening wordt een Caterpillar motor gebruikt. Gaat u vanuit de stuurhut de trap af dan komt u in het dagverblijf met aansluitend het kombuis. De trap in het dagverblijf leidt u vervolgens naar de achterroef met twee maal een bedstee. Na verwijdering van de aanwezige installatie is het schip een goede basis om haar aan te passen tot varend woonschip.

Algemene informatie

Werf:Scheepswerf Van Garsse, B-Moerbeke-Waas
Romp vorm:platbodem
Romp materiaal:staal
Dek materiaal:staal
Opbouw materiaal:staal
Bouwwijze:geklonken
nieuw staal is gelast
brede gangboorden
achterroef
dichte bolderkasten
Besturing:mechanisch
stuurwiel
Becker roer
Ramen:houten raamprofielen
patrijspoorten
Waterverplaatsing (ca.):verplaatsing 237,964 m3
waterverplaatsing in ledige toestand 150,533 m3
maximum toelaatbare waterverplaatsing 388,497 m3
Ballast (ca.):gestort beton 19 m3
Kleur / Conservering:zwarte romp
witte opbouw
laatste onderwaterschip behandeling 11-2014
Certificaten:niet gecertificeerd
Geschikt voor / als:binnenvaart
geschikt voor bewoning
Aanvullende informatie:De gebruikte technieken zijn afkomstig uit de beroepsvaart.
Zeer geschikt om de Europese kanalen en rivieren te bevaren.
Zeer geschikt om in Frankrijk de kanalen en rivieren te bevaren.



Technische informatie

Motorvermogen:245 Pk
180 kW
Motor merk:Scania
Toerental:1900 RPM
Motortype:DS964M
Cilinderaantal:6
Draaiuren (ca.):onbekend
Brandstof:diesel
Brandstoftank (ca.):2x 1500 ltr stalen tank(s)
peilglas aan tank
1x 250 ltr dagtank(s)
Koelingsysteem:gesloten
droge uitlaat
Voortstuwing:4 blads schroef
vetgesmeerde schroefas
Koppeling:Twin Disc MG509 hydraulisch
reductie 4,5:1
Verwarming:elektrisch 230 Volt
& kachel op diesel
Boegschroef:360 graden draaibaar
Caterpillar DV32 niet werkend
162 kW 2200 RPM
Stroomvoorziening:230 Volt
400 Volt
Generator:Caterpillar DV32 diesel
162 kW
2200 RPM
Drinkwatertank (ca.):1x 1000 ltr stalen tank(s)
Waterdruksysteem:elektrische waterpomp
Diesel waterseparator:aanwezig
Machinekamer:in goede staat van onderhoud
schone motorruimte
Lens/bilgepomp:elektrische pomp
Dekwaspomp:elektrische pomp
manifold



Accommodatie

Betimmering:diverse materialen zijn gebruikt
zie foto's
Hutten:1 hut
Slaapplaats / Kooi:Kooi: 2x 1-pers
Plattegrond (niet op schaal):zie bijlage
Toilet:1x handpomptoilet
Kombuis / keuken:langsscheeps
Kooktoestel:2-pits kooktoestel
elektrisch
Koelkast:230 Volt
Werkblad:roestvast stalen werkblad
Wasbak:roestvast stalen wasbak
Waterkraan:waterkraan
Stahoogte (ca.):achterroef (ca.) 1,88 m
salon (ca.) 1,81 m
kombuis / keuken (ca.) 1,82 m



Navigatie apparatuur

Navigatie apparatuur:roerstandaanwijzer
navigatieverlichting
ruitenwisser
intercom
hoorn
zwaailicht
fluitlicht



Tuigage en zeilen

Mast:hydraulische kraan



Uitrusting

Ankergerei:Voor:
handankerlier
2x klipanker
2x ankerketting
2x in kluisgat
Achter:
handankerlier
klipanker
ankerketting
in kluisgat
Bijboot:aanwezig
Davits:aanwezig
Veiligheid:reddingsboei
Aanvullende informatie:1x hydraulische kraan
Interessant project om af te maken (intimmeren), door iemand met 2 rechter handen of in te laten timmeren door een werf.



Tell a friend